어류 통로 프로그램

배경 정보

미국 동부 연안 전역에서 회유성 어류의 자원이 감소하고 있습니다. 다른 많은 동부 해안 주와 마찬가지로 버지니아는 한때 봄철 아로마 향이 나는 물고기가 많이 잡히는 곳으로 유명했습니다. 식민지 시대 식민지 주민들은 원주민과 마찬가지로 주 중심부 깊숙이 이동하는 풍부한 대구와 청어 자원에 크게 의존했습니다. 증거에 따르면 체서피크 만에서 수백 마일 떨어진 제임스 강 상류 근처에서 미국산 섀드가 잡혔다고 합니다. 또한 역사적 기록에 따르면 섀드와 청어는 가을철에 버지니아의 모든 주요 배수구의 상류로 일상적으로 이동하는 것으로 나타났습니다. 1800년대에는 버지니아 전역에서 청어와 청어의 수확량이 급격히 증가했습니다. 성장하는 농업 및 산업 기반에 수력을 공급하고 확장하는 운하 시스템을 지원하기 위해 주 전역에 댐과 기타 장애물도 증가했습니다. 초기 1900년대에는 과도한 어업 압박과 산란 및 양육 서식지의 손실로 인해 청어 개체수와 청어 자원에 어느 정도 영향을 미치기 시작했습니다. 20세기 중반에는 어업 활동이 급증하여 수확량이 급증했지만, 1970세기부터 꾸준히 감소하기 시작했습니다. 1990 까지만 450,000 버지니아에서 수확된 섀드는 세기 초 800만 파운드의 극히 일부에 불과했습니다(19~ 20).

철새 어종의 중요성은 1987 체사피크만 협정에서 인정되었고, 체사피크 2000 에서 재확인되었습니다. "댐에 물고기 통로를 제공하고 필요할 때마다 하천 막힘을 제거하여 철새 및 거주 어류의 자연 통로를 복원 "하겠다는 약속이 승인되었습니다. 베이 프로그램 생물자원 분과위원회의 어류 통로 작업 그룹은 이 약속을 이행하기 위해 전략(1988)과 실행 계획(1989)을 개발했습니다. 2004 에서 원래 목표인 1,357 마일( 1987 에서 설정)을 초과 달성했습니다. 체사피크( 2000 )는 새로운 어류 통로 목표를 설정하여 2004, 서명 관할 구역에 100 어류 통로/댐 제거 프로젝트를 완료하여 1,000 마일의 양질의 서식지를 철새 및 거주 어류에게 다시 개방할 것을 약속했습니다. 버지니아는 약 1/3 의 마일리지가 재개장될 예정입니다. 이로써 전체 목표가 2,807 총 마일리지로 증가했습니다. 파트너는 2007 에서 122 추가 마일리지(54, 버지니아주에서는7 )를 다시 오픈했습니다. 이로써 현재까지 재개된 총 마일은 2,288, 총 목표의 81% 입니다. 물고기 통로 파트너는 새로운 목표를 달성하기 위해 순조롭게 진행되고 있습니다.

프로젝트 접근 방식

버지니아 야생동물자원부(DWR)는 주정부가 매칭한 EPA 체사피크만 프로그램 보조금을 사용하여 철새 이동을 방해하는 요소를 제거하고 체사피크만 유역의 고갈된 철새 어족 자원을 복원하기 위한 1989 이행 계획 이니셔티브를 이행하고 있습니다. 여기에는 어도 프로젝트를 식별, 완료 및 모니터링하는 역할을 하는 어도 코디네이터를 고용하는 것이 포함됩니다. 이 작업은 시의적절하고 생태학적으로도 중요합니다. 버지니아주 체서피크 만의 철새 복원 문제를 해결하기 위한 다각적인 접근 방식이 필요합니다. 물고기 통로 프로젝트와 섀드 복원 프로젝트는 서로를 보완합니다.

버지니아에서 완료된 어도 프로젝트

제임스 배수

맨체스터 및 브라운스 아일랜드 댐 침수 - 1989; 재개장 6 마일즈

제임스 강 리치몬드 시내에 위치한 이 두 댐은 1월에 폭발물을 사용하여 침입한 사건 1989. 두 댐이 서로 가까이 있는 강 북쪽 해안 근처에 위치해 있습니다. 브라운스 아일랜드의 공개 액세스 '캣워크'에서 100′ 침해 사례를 확인할 수 있습니다. 이는 연방, DWR, 리치몬드 시, 환경 위원회의 협력으로 이루어졌습니다. 벨 아일 댐은 브라운스 아일랜드 댐의 상류에 약 1 마일 떨어져 있지만 폭풍우로 인해 자연적으로 파손되어 총 6 마일이 윌리엄스 아일랜드 Z-댐까지 다시 개방되었습니다.

벨 아일 댐 자연 붕괴

이 댐의 두 구간은 벨 아일의 서쪽 끝과 댐이 연결되는 지점 근처에서 파손되었습니다. 맨체스터와 브라운스 아일랜드 댐의 물고기 통로 프로젝트( 1989 )가 진행되기 전, 폭풍우로 인한 홍수가 발생했을 때 유출 사고가 발생했습니다.

윌리엄스 아일랜드 댐 노치; 재개장 2.6 마일

리치몬드시에서는 리치몬드의 제임스 강에 있는 윌리엄스 아일랜드의 댐 뒤에 있는 웅덩이에서 식수를 끌어옵니다. 남쪽 수로의 가장 상류에 있는 댐은 가장 일반적으로 Z-댐으로 알려져 있습니다. 1993 11월에 철새가 통과할 수 있도록 댐에 폭 30′, 깊이 2.5′의 홈을 파서 철새가 통과할 수 있도록 했습니다. 이는 DWR, 리치몬드 시, 제임스 강 협회, EPA 체사피크만 프로그램, NOAA/NMFS, USFWS의 협력으로 이루어졌습니다.

보셔 댐 수직 슬롯 어도 - 1999; 재개장 137.6 메인스템 마일리지

제임스 강에 있는 보셔 댐의 수직 슬롯 어도는 1999 부터 운영되고 있습니다. 이 어도는 버지니아주 리치몬드의 가을철 지대를 통과하는 물고기 통로 제공을 완료했습니다. 이 어도는 연간 수십만 마리의 물고기를 통과시킬 수 있습니다. 과거 인구 수준을 기준으로 미국 셰이드의 티어 1 목표는 1995 에서 500,000 셰드로 설정되었습니다. 어도는 이 강에 서식하는 여러 종에게 수중 연결성을 제공하는 역할을 합니다. 장거리 회유성 어류(예: 아나드로머스 섀드와 카타드로머스 장어)는 다시 한번 린치버그까지 이어지는 제임스 강( 137.6 마일)과 여러 주요 제임스 지류( 170 마일)에 접근할 수 있게 되었습니다. 매년 모니터링 결과, 이 어도는 아메리칸셰드, 줄무늬배스, 바다앰프리 및 25 이상의 추가 서식 어종을 통과시키는 데 효과적인 것으로 나타났습니다. 부화한 바다에서 상류로 향하는 미국 뱀장어 엘버는 사육 서식지로 가는 길에 어도를 통과합니다.

어도 출구 수로의 계수실에는 일반인이 이동하는 물고기의 세계를 볼 수 있고 DWR 생물학자들이 이동 진행 상황을 확인할 수 있도록 웹캠이 설치된 라이브 스트리밍 창이 있습니다. 섀드 캠은 3월 중순부터 6월 중순까지 봄철 이동 시즌에 운영됩니다. 보셔 댐 어도의 셰드 캠을 방문하세요.

보셔 댐 어도 팩트 시트

모직물 공장 댐 제거 2007

DWR은 리바나 보존 협회, EPA CBP, American Rivers-NOAA, USFWS, Fish America Foundation, 소유주 및 기타 여러 협력업체와 협력하여 버지니아주 샬롯츠빌 근처의 리바나 강에서 이 댐을 철거했습니다. 아메리칸 섀드가 보셔스 댐 어도를 이용해 제임스 강을 거슬러 올라가 역사적인 산란 서식지로 이동하고 있습니다. 리바나 강은 역사적으로 미국산 섀드의 산란을 지원했습니다. 제거하면 서식 어종인 미국 뱀장어(카타드롬성)와 잠재적으로 미국산 섀드(아나드롬성)에 즉시 도움이 됩니다. 제거는 레크리에이션 보트 이용자에게도 도움이 됩니다.

퀸 댐 제거 - 2007 (사진)

DWR은 댐 소유주, 인접 토지 소유주, 버지니아 조직화 프로젝트, 아메리칸 리버스-NOAA 및 헌신적인 자원봉사자들과 협력하여 Rt.5 인근 타이 강에서 이 낡은 댐을 철거했습니다. 29. 타이 어종은 역사적으로 아나드롬성 및 카타드롬성 어종의 범위 내에 있습니다. 철거를 통해 이곳에 서식하는 어종에도 도움이 되고, 인기 있는 패들링 통로인 만큼 안전한 보트 레크리에이션이 가능해집니다.

해리슨 호수 댐 데닐 어도 - 1989; 재개장 1 마일

이 10댐은 해리슨 호수 국립 어류 부화장에 있는 찰스 시티 카운티의 헤링 크릭에 있는 82-에이커 규모의 해리슨 호수를 형성합니다. 저수지는 부화장의 물 공급원으로 사용됩니다. 역사적으로 청어는 매년 봄 산란을 위해 헤링 크릭을 거슬러 올랐습니다. 미국 어류 및 야생동물 관리국(US Fish and Wildlife Service)이 1989 에 데닐식 어도를 완공했습니다.

워커스 댐 더블 데닐 어도 - 1989; 재개장 30 마일

라넥사 근처의 치카호미니 강에 위치한 워커스 댐의 이중 데닐 어도는 뉴포트뉴스 시( 1989 )에서 철새들이 얕은 치카호미니 저수지와 그 지류로 이동할 수 있도록 재건한 곳입니다. 줄무늬 농어, 청어, 청어, 아메리칸 섀드가 이 어도를 이용한 것으로 기록되어 있습니다.

워커스 댐 더블 데닐 어도 업데이트

이 댐의 한 부분이 2007실패한 후 댐 소유주가 대대적인 개조 공사를 수행했습니다 (Newport News). 이 댐을 재건하는 동안 원래의 어도를 대체하는 새로운 이중 데닐 어도가 설치되었습니다. 새로운 어로의 운영은 2015년에 시작되었습니다. DWR은 이 어도에서 봄철 이동 기간 동안 전자 계수 조사를 2017 에서 실시하고 있습니다. 매년 수십만 마리의 물고기가 이 어도를 성공적으로 이용하고 있습니다. 이곳을 지나는 대부분의 물고기는 전갱이, 청어, 청새치입니다.

하벨 댐 데닐 피시웨이 - 1998; 재개장 5.7 마일

소유주의 연방 에너지 규제 위원회 수력 발전 면허의 요구 사항으로 아포매톡스 강 페테르부르크에 위치한 이 9댐에 데닐 어도가 건설되었습니다.

하벨 댐 제거 2014

이 댐은 2014 에서 아포매톡스 강에서 철거되었습니다. 연방 기금과 주정부 매칭 기금을 사용하여 DWR은 하벨 댐의 소유주와 협력하여 댐을 철거함으로써 아포매톡스 강을 따라 흐르는 물고기의 통로를 크게 개선했습니다. DWR은 제거 후 상류에서 히코리 섀드, 알루프, 블루백 청어, 줄무늬 농어가 발견되었다고 기록했습니다.

어버트먼트 댐 데닐 어도 - 2003; 재개장 1.3 마일

DWR은 피터스버그시(댐 소유주), 미연방어류관리국(USFWS), EPA CBP와 협력하여 아포마톡스 강에 있는 이 댐(5'-7′)에 넓은 데닐 어도를 설계 및 건설하기 위해 4′를 건설했습니다. 댐은 브라스필드 댐(체스딘 호수)에서 하류로 약 1 마일 떨어진 곳에 있습니다.

어버트먼트 댐 업데이트

2009 에서 이 댐의 큰 부분(>100 ')이 강 한가운데서 무너졌습니다. 이 자연적인 틈새는 현재 아포마톡스로 올라가는 물고기의 주요 이동 경로로 간주됩니다. 댐의 추가 부분을 제거하면 통로를 더욱 개선할 수 있습니다.

브라스필드 댐 피쉬 리프트 - 브라스필드 댐 2004

브라스필드 댐이 수력 발전을 위해 개조되었을 때 1993, 소유주(당시 STS Power)는 연방 에너지 규제 위원회 면허 요건을 충족하기 위해 피쉬 리프트( 90% )를 건설했습니다. 2004 에서는 하류 댐(하벨 및 어버트먼트, 배터시 댐이 자연적으로 파손됨)에 어류 통로가 마련되었기 때문에 어류 리프트가 완료되었습니다. 이 어류 리프트에는 관찰 창과 어린 물고기가 사이펀 유닛 터빈을 통과하지 않고 하류로 안전하게 이동할 수 있도록 설계된 어린 물고기 하류 이동 수로가 설치되어 있습니다.

바버의 밀 댐 제거

Baber’s Mill Dam was originally built in 1827 to power a saw and grist mill on Rock Island Creek, a tributary to the James River in Buckingham County. The dam was originally 10′ in height and the portion that was still blocking the stream was about 6′ in height. This was a barrier to migratory and resident fish species, and freshwater mussels, until the dam was successfully removed in April of 2024. DWR worked with Weyerhaeuser (owner) to obtain access for dam and stream surveying. DWR developed the removal plan including the associated drawings and facilitated obtaining the required permits. The USFWS provided a portion of the funding through a State Wildlife Grant to DWR and assisted with the Section 106 (historic resources) review process. The remaining balance of the funding was provided by Weyerhaeuser and an anonymous private foundation. Weyerhaeuser contracted a construction company with dam removal experience to carry out the project. Removal of this barrier reopened 45 Upstream Functional Network miles that includes all the stream habitat reopened on Rock Island Creek plus all other accessible tributaries above the former barrier. This is a great example of a public/private partnership formed to plan, fund and implement a significant ecological restoration project. Pre-removal fish community and freshwater mussel sampling was conducted, and post-removal sampling will monitor success of the project. Thousands of Sea Lamprey pass through the Boshers Dam vertical slot fishway at the upper end of the Piedmont to Coastal Plain fall zone each spring, and these native anadromous fish are now known to ascend Rock Island Creek. Their access to additional spawning and rearing habitat is no longer thwarted by Baber’s Mill Dam. Rock Island Creek was a DWR augmentation location for the endangered James Spinymussel a few years ago. A mature wild specimen (not from stocking) was recently discovered in the stream below the dam just prior to removal. Now that the barrier to the free passage of several likely host fishes has been removed these important mussels will benefit as well.

라파해녹 배수

엠브리 댐 철거 - 2004/2005; 라파하녹 강과 라피단 강(동영상) 106 마일 재개장

존 워너 상원의원, DWR, 프레드릭스버그시(소유주), USACE, 프렌즈 오브 라파해녹, 스태포드 카운티 등 여러 기관이 협력하여 프레드릭스버그의 라파해녹 강에서 이 22댐 철거를 계획, 설계, 자금 조달, 실행에 옮겼습니다. 초기 침입은 2004 2월에 폭발물(육군 및 공군 철거/잠수 전문가)에 의해 이루어졌으며, 2005 봄까지 1855 크립 댐 지대 및 1910 엠브리 댐 지대와 같은 역사적 특징을 제외한 나머지 댐의 철거가 완료되었습니다.

오렌지 댐 데닐 어도 - 오렌지 댐 데닐 어도 2003

오렌지 타운은 고장난 물 전환 구조물을 대체하기 위한 허가 조건의 일환으로 라피단 강의 새로운 물 공급 댐(4′ 높이)에 데닐 어도를 설치했습니다. 이 3의 넓은 어도는 토착 어종과 미국 뱀장어(바다에서 산란하고 민물에서 서식)를 통과해야 합니다. 엠브리 댐은 더 이상 유역으로의 통로를 막지 않으므로 라피단의 라피단 밀 댐에 어도가 설치되면 아메리칸 섀드와 같은 아로마성 어류가 이 어도에 도달하여 이용할 수 있습니다. DWR, 미연방우정청, 미육군은 이 마을의 허가, 설계 및 운영 프로토콜 수립을 지원했습니다.

챈들러스 댐 데닐 어도 - 챈들러스 댐 데닐 어도 1995

폭풍우로 인해 댐이 무너진 후 DWR은 1995 에서 이 댐을 재건했습니다. 재건 과정에서 치카호미니 강으로 유입되는 캣 포인트 크릭의 지류인 챈들러스 런에 있는 9높이의 댐의 주 배수로 근처에 넓은 데닐 어도( 3)가 포함되었습니다. 역사적으로 강 청어는 산란을 위해 봄에 이 개울을 거슬러 올랐습니다. 챈들러스는 교육부에서 관리하는 공공 낚시 호수입니다.

화이트 오크 런 수영장 및 위어 어도 - - 2005

버지니아 커먼웰스 대학교(리치몬드)에서 EPA 베이 프로그램 자금을 사용하여 DWR을 위해 실시한 1999 라파해녹 유역 장애물 조사에서 유역 내 여러 청어 막힘 현상을 확인했습니다. 프레더릭스버그 인근 래파해녹으로 유입되는 머디 런의 지류인 화이트 오크 런의 루트 601 교차로는 물고기가 저수암거 파이프를 통과할 수 있는 풀과 둑형 어도를 설치하기 위해 선정되었습니다. 어도 설계는 미국 연방 수자원공사 수력 엔지니어링 팀이 담당했습니다. 네이처 컨서번시는 이 프로젝트에 완화 신탁 기금을 제공했습니다. 어도는 2005 에서 완성되었습니다. 2015 에서 DWR은 이 어도를 통해 청어와 청어가 성공적으로 통과하는 모습을 기록했습니다.

포토맥 배수

맥가이스빌 댐 제거 - 맥가이스빌 댐 제거 - 2004

DWR은 해리슨버그시, 아메리칸 리버스-NOAA, 퓨어 워터( 2000 )와 협력하여 버지니아주 맥가이스빌 인근 셰넌도아 강의 사우스 포크에 있는 이 낡은 댐을 철거했습니다. 댐은 보트 이용객에게 위험을 초래하고 물고기 이동을 부분적으로 막았습니다. 이 댐 철거 프로젝트의 혜택을 받은 물고기와 미국산 뱀장어.

기사 댐 제거 - 2004

DWR은 인접 토지 소유주들과 협력하여 사우스 포크 셰넌도아의 지류인 미들 리버를 일부 막고 있던 이 낡은 댐을 철거했습니다. 댐 주변으로 강이 흐르면서 침식이 심해졌습니다.

록랜드 댐 철거 2005

DWR은 인접 토지 소유주인 American Rivers-NOAA 및 체서피크 베이 재단과 협력하여 사우스 포크 셰넌도아 강의 지류인 노스 리버에서 이 부분 철거 프로젝트를 완료했습니다. 댐의 절반은 완전히 철거하고 나머지 절반은 댐 바로 상류에 형성된 습지형 지역을 안정화하기 위해 댐을 낮추고 그대로 뒀습니다. 이러한 제거는 서식 어종과 미국 뱀장어에 도움이 됩니다.

리버튼 댐 철거 2005

DWR은 미국 야생동식물보호국 및 프론트 로얄시(소유주)와 협력하여 노스 포크 셰넌도아 강에서 이 8' 높이의 구조물을 철거했습니다. 댐은 더 이상 아무런 용도로 사용되지 않았습니다. 미국 뱀장어 통로는 민물 홍합과 같은 서식 어종 및 기타 수생 생물의 수생 연결성을 복원하는 것과 함께 크게 개선되었습니다.

버지니아의 잠재적 어도 프로젝트

이 제안된 프로젝트 목록은 버지니아의 모든 잠재적 어도 프로젝트의 전체 목록이 아닙니다.

라피단 밀 댐 제거

원래 라피단 밀 댐은 공장에 수력 기계식 전력을 공급했으며 최근에는 가동을 중단한 수력 발전소입니다. 댐은 이제 더 이상 사용되지 않습니다. 라피단의 라피단 강을 가로질러 220'에 걸쳐 있는 이 12' 높이의 댐은 아나드롬성, 카타드롬성 및 거주 어종이 토착 산란 및 양육 서식지로 접근할 수 있도록 어류 통로를 제공해야 합니다. 엠브리 댐이 철거되면서(2005) 라파하녹 강과 라피드안 강을 따라 라피드안 밀 댐으로 가는 길이 막히지 않게 되었습니다. DWR은 엠브리 상류에서 이 네 종의 청어와 청어의 성체를 채집했으며, 미국산 청어와 블루백 청어도 라파하녹 합류 지점 위 라피단 강에서 잘 관찰되어 이 물고기들도 라피단 강을 거슬러 올라가는 것으로 추정됩니다. 줄무늬 농어가 래피단 밀 댐에 도달하고 있으며(낚시꾼), 강청어(청어 및/또는 청어)가 댐에 도달한다는 eDNA 증거가 있습니다(Plough et al. 2018). eDNA 연구자들은 또한 2015 에서 댐 아래에서 강청어 알을 발견하여 라피단이 산란 활동에 사용되었음을 확인했습니다(Plough et al. 2018 b). 따라서 댐은 아로마성 어류에 대한 장애물로 확인되었습니다.

댐 철거는 물고기의 통로를 제공하고 모든 수생 생물 종의 수생 연결성을 확보하기 위한 최선의 방법입니다. 이 장벽은 체사피크만 어류 통로 우선순위 도구 (업데이트된 2023)에서 1 (최상위 5% )의 우선순위이며, 댐 제거로 예상되는 혜택 측면에서 DWR 어류 통로 프로그램의 최우선 순위입니다. 현재 이 댐을 소유하고 있는 American Climate Partners는 라피단 어류 통로 프로젝트를 최우선 과제로 삼고 있습니다. ACP가 주도하는 라피단 파트너십( 2019)에는 이 매우 중요한 강 복원 프로젝트에 협력하는 주, 연방, 비정부기구, 민간 파트너가 포함되어 있습니다. 상류의 다음 댐(타운 또는 오렌지 댐)에는 데닐 어도가 설치되어 있기 때문에, 래피단 밀 댐을 제거하면 래피단 및 댐이 없는 지류의 모든 접근 가능한 하천 마일인 1,000 상류 기능 네트워크 마일이 다시 열리게 됩니다. 초당적 인프라 법에 따른 연방 기금 지원 신청서를 DWR의 지원을 받아 ACP가 제출했습니다. 철거 프로젝트를 준비하기 위한 예비 작업이 계속 진행 중이며 기부자 및 파트너의 자금이 계속 필요합니다.

애쉬랜드 밀 댐 제거

과거에는 제분소 가동을 위한 수력 발전용으로 사용되었던 이 댐은 이제 더 이상 사용되지 않습니다. 이 13'높은 댐은 210'에 걸쳐 있습니다. 1 는 아나드롬, 카타드롬 및 토착 어종이 토착 산란 및 양육 서식지로 접근할 수 있도록 어류 통로가 필요합니다. 아메리칸셰드, 히코리셰드, 청어, 청어, 줄무늬농어, 바다송어는 매년 봄에 이 댐에 도달하지만 상류의 역사적인 산란 및 양육 서식지에 접근할 수 없습니다. 댐으로 인해 미국 뱀장어 새끼의 상류 이동이 지연되고 있습니다. 댐 철거는 체사피크만 어류 통로 우선순위 도구 (업데이트된 2023)에서 1 (상위 5% ) 우선순위인 이 장벽에 통로를 제공하기 위한 최선의 접근 방식입니다. 이 댐은 댐 철거로 인한 예상되는 혜택 측면에서 DWR 어류 통로 프로그램의 최우선 순위이기도 합니다. 현재 한 민간 기업이 완화를 위해 이 댐을 철거하는 계획을 추진 중입니다. 다음으로 9마일 상류에 있는 매우 낮은 수위의 댐(Ashland 상수도 댐)은 봄철 유량 조건에서 통과가 가능할 것으로 예상되므로 Ashland Mill 댐을 제거하면 최대 476 상류 기능 네트워크 마일까지 접근이 재개될 수 있습니다.

애쉬랜드 상수도 댐

하노버 카운티의 주 도로( 54 ) 인근 사우스 애나 강에 있는 이 저수위(3′) 상수도 댐에 연중 수중 연결성을 제공하기 위해 간단한 노치가 필요할 수 있습니다. 댐이 워낙 낮기 때문에 봄철 유량 조건에서 아메리칸 셰드와 강청어와 같은 목표 어종이 통과할 가능성이 높습니다. 이 댐에서는 연중 내내 미국산 뱀장어 새끼의 이동이 지연되지 않을 가능성이 높습니다. 애쉬랜드 상수도 댐 상류에 330 상류 기능 네트워크가 있습니다.