고라니는 어떻게 버지니아로 돌아왔나요?
버지니아주 게임 및 내륙 어업부(현 야생동물 자원부)는 2009 에서 직원들에게 고라니 복원 계획을 수립하도록 지시했습니다. 엘크는 켄터키주에서 버지니아주 뷰캐넌 카운티( 2012 )와 버지니아주 뷰캐넌 카운티( 2014 ) 사이로 옮겨져 버지니아주 개체군 형성에 도움을 주었습니다. 뷰캐넌 카운티의 원래 복원 장소는 복도 Q의 가장 가까운 지점에서 직선 거리로 약 4-5 마일 떨어져 있습니다.
버지니아의 고라니 복원에 대한 자세한 내용은 DWR의 고라니 웹페이지 를 참조하세요.
Corridor Q 프로젝트의 역사는 어떻게 되나요?
버지니아 교통부(VDOT)는 2009 에서 코리도 Q 건설을 시작했습니다. 버지니아와 켄터키를 잇는 코리도 Q 건설 계획은 1990때부터 진행되어 왔습니다. 2020 에서는 연방 지정 코리도 Q라고도 알려진 루트 460 의 약 1마일 구간이 버지니아/켄터키 주 경계선 근처에서 차량 통행이 가능해졌습니다. 인접한 8.4-마일 구간은 744 (또는 남부 갭 도로)로 확장되어 11월에 일반에 개방되었습니다 2023. 그룬디의 루트 744 에서 루트 460 까지의 나머지 구간은 2025 와 2027 에서 단계적으로 일반에 개방될 예정입니다.
복도 Q는 켄터키주 파이크빌에서 버지니아주 크리스천스버그까지 약 129 마일에 걸쳐 있습니다. 서던 갭과 그룬디 사이에 5마일의 새로운 코리도 Q 공사가 남아 있습니다. 많은 사람들이 이 회랑을 '루트 121 (석탄밭 고속도로)'라고 부르지만, Q 회랑은 새로운 루트 460 교차로, 루트 460/121 의 호크스 네스트 구간, 공사 중이며 그룬디에서 연결될 포플러 크릭 A 및 B 단계 사이의 고속도로와만 겹칩니다.
복도 Q는 왜 만들어졌나요?
코리도 Q - 루트 460/121 는 이 지역에 현대적이고 안전한 교통 시스템을 제공하고 의료 서비스에 대한 접근성을 높이며 경제 발전을 위해 지역을 개방하고 주 간 상거래를 개선하기 위해 건설 중입니다. 또한 운전자는 이동 시간이 크게 단축되는 효과를 볼 수 있습니다. 코리더 Q는 애팔래치아를 주간 고속도로 시스템과 연결하고 이전에 고립된 지역의 경제 및 관광 개발을 장려하기 위해 의회에서 만든 애팔래치아 개발 고속도로 시스템( 1965 )과 관련이 있습니다.
고라니 복원과 복도 Q 건설은 하나의 과정이었나요?
복도 Q 건설과 고라니 복원은 서로 다른 기관이 주도한 두 개의 개별 프로젝트였지만 시기가 겹쳤습니다.
복도 Q에 인접한 지역에 고라니가 존재하나요?
엘크는 휴식처에서 남쪽 틈으로 이어지는 복도 전체와 그룬디 마을을 정기적으로 이용합니다. GPS가 부착된 엘크, 귀표가 달린 엘크, 관찰 데이터의 위치 데이터는 모두 버지니아의 복원된 무리뿐만 아니라 켄터키에서 국경을 넘어 버지니아로 이동하는 엘크의 자연적인 이동에서 비롯된 것으로 나타났습니다. 뷰캐넌 카운티에는 200 고라니가 최소 30 평방 마일 이상 서식하고 있습니다. 야생동물자원부는 고라니 개체 수를 늘리기 위해 고라니 개체 수를 관리하고 있습니다.
복도 Q는 고라니의 이동에 어떤 영향을 미쳤나요?
흥미롭게도 복도 Q의 건설은 동물들이 선호하는 서식지와 이동 경로를 만들어 복도 Q 지역에 고라니의 지리적 확장과 정착을 직접적으로 이끌었습니다. 이 점을 설명하기 위해, 원래 방사 장소 주변(복도 제외)에 서식하는 GPS가 부착된 소(암컷 고라니)의 연간 서식 범위는 약 2-4 평방 마일입니다. 코리도 Q 지역에 서식하는 GPS가 부착된 소의 연간 서식 범위는 약 28 평방 마일입니다. 또한, GPS로 추적된 개체의 위치 데이터에 따르면 공사가 진행됨에 따라 고라니가 회랑 Q를 따라 확장하고 있는 것으로 나타났습니다. 엘크는 무리를 지어 다니는 동물로, 보통 큰 무리를 지어 다니는 것이 특징입니다. 겨울은 연중 가장 큰 무리를 형성하는 시기입니다. 50-75 동물들을 한 공간에서 함께 만나는 것은 드문 일이 아닙니다.
고라니가 복도 Q 구역에 모여드는 이유는 무엇인가요?
고라니는 주로 들판과 매립된 지표면의 광산에서 풀과 관목을 먹습니다. 또한 침식 완화를 위해 복도 Q를 따라 잔디와 관목류를 심어 현재 풍성하게 자라고 있습니다. 뷰캐넌 카운티의 지형은 매우 가파르고 횡단하기 어렵지만 고라니는 통로를 따라 걸어서 들판에서 들판으로 이동할 수 있으므로 통로가 없을 때보다 훨씬 더 먼 거리를 이동할 수 있습니다.
운전자와 고라니를 보호하기 위해 VDOT와 DWR은 무엇을 하고 있나요?
1월 말 2024, VDOT는 도로 460를 따라 고라니가 횡단할 수 있음을 운전자에게 경고하는 두 개의 메시지 보드를 휴게소와 Southern Gap Rd(Rt 744) 교차로에 설치했습니다. 영구적인 엘크 건널목 표지판은 VDOT에서 2024에 설치 중입니다. VDOT와 DWR은 동물과 차량 충돌의 위험성에 대해 대중을 교육하기 위해 공동의 공공 정보 캠페인을 개발하고 있습니다.
버지니아 공과대학교 교통 연구소는 엘크-차량 충돌 위험을 완화하기 위해 코리도 Q에서 동물 감지/운전자 경고 시스템의 타당성을 평가하기 위해 VDOT와 함께 추가 연구를 진행 중입니다. 이 연구는 중반까지 완료될 예정입니다2024. 필요에 따라 추가 조치가 취해질 수 있습니다.
VDOT와 DWR이 공동으로 이 상황을 연구한 적이 있나요?
예. 버지니아 교통 연구 위원회는 고라니 차량 충돌 완화 및 복도를 따라 서식지 연결성을 다룬 연구를 2023 에 발표했습니다. DWR, 와일드랜드 네트워크, ARC 솔루션이 공동 저자로 참여했습니다. 이 연구는 펜스로 연결된 일련의 야생동물 횡단 구조물(예: 지하도, 고가도로)의 잠재적 위치와 설계를 확인하고, 권장 대책을 실행하는 데 드는 비용과 절감 효과를 평가하고, 잠재적인 연방 기금 프로그램을 결정했습니다. 이 연구는 여기에서 확인할 수 있습니다.
야생동물 회랑 행동 계획이란 무엇인가요?
주 전체 규모에서 야생동물 횡단 장소를 파악하고 우선순위를 정하기 위한 노력도 진행 중이라는 점도 주목할 필요가 있습니다. 버지니아의 첫 야생동물 통로 행동 계획(WCAP) 이 5월에 확정되었습니다 2023. DWR이 주도하고 VDOT, 보존 및 레크리에이션부(DCR), 산림부(DOF)가 협력하는 WCAP 기관들은 WCAP에서 확인된 많은 향후 권장 조치를 해결하기 위해 주 전체 데이터 수집을 진행하고 실행 가능한 자금 출처를 파악하기 위한 노력을 기울이고 있습니다. "야생동물 건널목 설계, 배치, 비용 및 자금 조달 기회에 대한 평가"라는 연구는 WCAP에 사례 연구로 포함되었습니다.
8월에 2023, 수석 신청자인 VDOT는 "버지니아의 야생동물 도로 횡단 우선순위 지정"이라는 제목의 다년간 계획 연구를 지원하기 위해 연방 고속도로 관리청의 야생동물 횡단 시범 프로그램에 따라 DWR, DCR 및 DOF와 협력하여 보조금 신청에 참여했습니다: 버지니아의 야생동물 통로 실행 계획을 지원하기 위한 계획 연구"라는 제목의 다년간 계획 연구를 지원했습니다. 이 연구의 목적은 안전 혜택과 효율적인 교통, 기후 변화 및 지속 가능성 목표를 발전시키고 야생동물 차량 충돌 가능성을 줄임으로써 형평성을 증진하는 동시에 육상 및 수생 생물종의 서식지 연결성을 개선하기 위한 미국 교통부의 우선순위 달성을 지원하는 것입니다. 이 연구는 야생동물 횡단 투자 및 향후 이해관계자 참여의 대상을 보다 정확하게 파악하는 데 필요한 심층 분석, GIS 매핑 및 계획 도구, 모델링, 대중 홍보를 제공할 것입니다. 12월 5, 2023, FHWA는 새로운 야생동물 횡단 시범 프로그램의 일환으로 약 $600,000, 의 기금을 VDOT에 수여한다고 발표했습니다.
핵심 메시지는 무엇인가요?
VDOT와 DWR은 모두 공공 안전과 버지니아의 천연자원 보호를 위해 최선을 다하고 있습니다. 동물과 차량의 충돌은 인간의 안전, 부상 및 재산 피해와 관련된 비용, 야생동물 개체군의 생존 가능성 측면에서 점점 더 우려되는 문제입니다. 정기적으로 복도 Q와 주변 지역을 횡단하는 고라니 무리가 상주하고 있습니다. 고라니가 자주 출몰하는 것으로 알려진 Rt 744 (Southern Gap Rd)와 같은 인접 경로뿐만 아니라 복도 Q를 따라 여행할 때는 더욱 주의가 필요합니다. 특히 야간, 악천후, 커브길 등 시야가 제한되는 시간대에는 속도를 줄이세요. 주의가 산만한 운전을 피하고, 가능하면 상향등을 사용하고, 도로 가장자리를 따라 동물의 눈에 반사되는 빛이 있는지 주의하세요. 도로 소금은 고라니나 사슴과 같은 야생동물을 도로로 유인하므로 도로에 소금을 뿌리는 시기에는 각별히 주의하세요. 운전자들이 새 고속도로를 이용하고 주변 도로를 주행할 때 자신의 안전과 타인의 안전, 야생동물의 안전을 우선시해 주시길 바랍니다.