장비 규정

• 필요한 장비
• 구명조끼
• 팽창식 구명조끼에 대한 특별 참고 사항
• 구명조끼가 정말 잘 맞나요?
• 소화기
• 역화염 방지기
• 환기
• 사운드 생성 장치
• 머플링 장치
• 해양 위생 장치(MSD)
• 펌프 아웃 스테이션
• 시각적 조난 신호
• 내비게이션 조명
• 내비게이션 조명 - 동력 구동 선박
• 항해 조명 - 항해 선박

필요한 장비

1. 운영자, 각 라이더 및 PWC 뒤에 견인되는 모든 사람은 USCG에서 승인한 유형 I, II, III 또는 V 구명조끼를 착용해야 합니다. 풍선 구명조끼는 금지되어 있습니다.
2. 무동력 선박은 제외됩니다.
3. 영구적으로 설치된 연료 탱크, 이동식 연료 탱크가 보관된 스워트 및 좌석 아래의 폐쇄된 구획, 선체에서 밀폐되지 않거나 부양재로 완전히 채워지지 않은 이중 바닥, 폐쇄된 거주 공간, 가연성 또는 인화성 물질이 적재될 수 있는 폐쇄된 적재 공간 중 하나의 조건이 존재하는 선박에 적용됩니다.
4. B-II 하나 또는 B-1 두 개를 휴대해야 합니다. 고정 시스템은 하나의 B-1.
5. B-II 1개와 B-1 또는 B-1 3개를 휴대해야 합니다. 고정 시스템은 하나의 B-1.
6. 탐색 표시등을 참조하세요.
7. 교육 요건은 7월까지 단계적으로 적용될 예정입니다 1 2016. 모든 PWC와 엔진이 10 마력 이상인 모든 모터보트에 적용됩니다.
8. 지속 시간(4-6 초)이 충분한 소리 신호입니다.

구명조끼

거의 모든 보트 관련 사망 사고는 익사로 인해 발생하며, 구명조끼를 착용했다면 대부분의 사망 사고를 예방할 수 있었을 것입니다.

보트에 탑승하는 모든 승객에게는 USCG 승인 구명조끼(유형 I, II, III 또는 V)가 한 벌씩 있어야 합니다. 구명조끼는 착용하려는 사람에게 적합한 사이즈여야 합니다.

• 각 웨어러블 구명조끼는 착용하지 않을 경우 '쉽게 접근할 수 있어야' 합니다. 쉽게 접근할 수 있다는 것은 구명조끼를 착용할 준비가 되어 있거나 쉽게 닿을 수 있는 곳에 보관되어 있다는 뜻입니다. 구명조끼는 보호 커버를 씌우거나 자물쇠로 잠가 보관해서는 안 됩니다.
• 또한 각 구명조끼가 잘 맞는지 확인해야 합니다. 이는 특히 어린이에게 중요합니다. 구명조끼가 정말 잘 맞나요 섹션을 확인하세요.
• 구명조끼는 안전 요건을 충족하기 위해 제조업체 라벨에 따라 착용해야 합니다.
• 이 요건은 패들크래프트(카누, 카약, 스탠드업 패들보드)를 포함한 모든 보트에 적용됩니다.

웨어러블 구명조끼와 더불어, 16 피트 이상의 선박에는 USCG 승인 투척 가능 장치(유형 IV, 링 부표 또는 좌석 쿠션)가 하나 이상(1) 있어야 합니다. 던질 수 있는 장치(유형 IV) 휴대 규정은 (1) 개인용 수상 기구, (2) 무동력 카누 및 16 피트 이상의 카약, (3) 레이싱 쉘, 조정 스컬, 레이싱 카누 및 레이싱 카약, (4) 세일보드, (5) 외국 선수가 경기 연습 또는 경기 중에 사용하는 미국 국적의 선박에는 적용되지 않습니다.

• 각 던질 수 있는 장치(유형 IV)는 즉시 사용할 수 있어야 합니다. "즉시 사용 가능"이란 긴급 상황에서 구명조끼를 신속하게 찾을 수 있어야 함을 의미합니다. 즉시 사용 가능한 구명조끼는 보호 덮개, 밀폐된 공간 또는 다른 장비 아래에 보관해서는 안 됩니다. 줄을 연결할 필요는 없습니다.

모든 구명조끼는 양호하고 수리 가능한 상태여야 합니다. 다음 중 하나라도 표시된 구명조끼는 상태가 좋지 않은 것입니다:

• 구명조끼를 착용자에게 고정하는 데 사용되는 금속 또는 플라스틱 하드웨어가 파손, 변형 또는 부식으로 인해 약해진 경우 또는
• 구명조끼를 착용자에게 고정하는 데 사용되는 웨빙 또는 스트랩이 찢어지거나 찢어졌거나 구명조끼의 부착 지점에서 분리된 경우.
• 잡아당겼을 때 실패하는 기타 썩거나 열화된 구조적 구성 요소, 또는
• 직물 또는 코팅의 찢어짐, 찢어짐 또는 열린 이음새로 인해 부력 물질이 손실될 수 있을 만큼 충분히 큰 경우 또는
• 경화되었거나, 탄력이 없거나, 영구적으로 압축되었거나, 물에 젖었거나, 기름에 젖었거나, 곰팡이 또는 곰팡이의 증거가 있는 부력성 물질 또는
• 부력 재료의 손실 또는 부력 재료가 제자리에 단단히 고정되지 않은 경우.

풍선 구명조끼는 위에 나열된 구명조끼의 모든 요건과 다음 사항을 충족해야 합니다:

• 공기 주입 카트리지가 가득 차 있고 공기 주입 메커니즘이 제대로 작동하고 있음을 보여주는 모든 상태 표시기가 있는 공기 주입 메커니즘이 제대로 작동합니다;
• 공기를 모두 담을 수 있는 풍선 챔버;
• 막히거나 분리되거나 파손되지 않은 구강 내 팽창 튜브;
• 고장나거나 작동하지 않는 인플레이션 상태 표시기;
• 팽창식 구명조끼의 공기 주입 시스템은 구명조끼를 부풀려 착용하고 위의 요건을 충족하는 경우에는 작동하지 않아도 됩니다.

13 만 10세 미만 어린이를 위한 연방 구명조끼 규정 - 누구든지 만 10세 미만의 어린이( 13 )가 탑승한 채로 연방 해상에서 레저용 선박을 운항할 수 없습니다:

• 해안 경비대가 승인한 적절한 구명 조끼 착용 또는
• 갑판 아래 또는 밀폐된 선실.

버지니아주에서는 미국 해안경비대 또는 기타 연방 요원이 이 규정을 시행하며, 이들이 관할권을 가진 해역에 적용됩니다. 버지니아의 대부분의 해역은 연방 해역으로 간주됩니다.

팽창식 구명조끼에 대한 특별 참고 사항

팽창식 구명조끼는 가볍고 착용감이 좋으며 기존 폼으로 채워진 구명조끼에 비해 수납 공간을 10분의 1 정도만 차지합니다. 대부분은 미국 해안경비대(USCG)의 승인을 받았으며, 만 16 이상이고 급류 또는 스키 활동을 하거나 PWC를 타지 않는 사람만 이용할 수 있습니다. 물놀이를 즐기는 어른들을 위한 훌륭한 선택입니다!

구명조끼가 정말 잘 맞나요?

구명조끼가 정말 나에게 맞는지 어떻게 알 수 있나요? 먼저 라벨을 확인하여 구명조끼가 미국 해안경비대 승인을 받았는지 확인하세요. 구명조끼(또는 PFD)는 유아용, 아동용, 성인용의 두 가지 기본 사이즈가 있습니다. 이러한 기본 크기 내에는 다양한 크기 범위(스몰, 미디엄, 라지 등)가 있습니다. 라벨에는 기본 사이즈와 사이즈 범위가 표시되며, 여기에는 체중 범위와 일반적으로 가슴 사이즈 범위도 포함됩니다. 라벨을 확인한 후 두 번째 단계로 넘어가서 입어 보세요! 매번 보트 시즌이 시작되기 전에 구명조끼를 입어 보세요. 올바르게 맞는지 확인합니다. 올바른 맞춤이란 무엇을 의미하나요? 꼭 맞지만 꽉 끼지 않아야 합니다. 팔을 머리 위로 들어올릴 수 있는지, 고개를 왼쪽, 오른쪽, 어깨 너머로 돌릴 수 있는지, 구명조끼가 위로 올라가서 머리를 움직이는 데 방해가 되지는 않나요? 어린이의 경우 팔을 옆으로 벌리고 서게 하세요. 구명조끼를 어깨에 걸치고 들어올립니다. 구명조끼는 어린이의 귀보다 높지 않은 3 인치 이상 움직이지 않아야 합니다. 구명조끼가 3 인치 이상 위로 올라가면 너무 커서 아이가 미끄러질 수 있으니 더 작은 구명조끼를 구입하세요! 어린 자녀의 구명조끼에는 가랑이 끈도 포함되어 있어야 구명조끼를 착용하는 데 도움이 됩니다. 마지막으로 얕은 물에서 구명조끼를 착용하는 연습을 해보세요. 얕은 수심에서는 턱과 귀를 덮지 않을 정도로 꼭 맞는지 확인하세요. 아이들이 구명조끼를 입고 얕은 물에서 연습하게 하여 비상 시 당황하지 않도록 하세요.

 

소화기

26 피트 이상의 모든 보트에는 USCG의 승인을 받고 적절히 충전된 소화기를 탑재해야 합니다(구체적인 안전 요건은 차트 참조).
안전 요건 참조). 또한 다음 조건 중 하나 이상을 충족하는 26 피트 미만의 모든 모터보트는 소화기를 반드시 휴대해야 합니다:

• 영구적으로 설치된 연료 탱크.
• 휴대용 연료 탱크를 보관할 수 있는 스와트 및 좌석 아래의 폐쇄형 수납공간.
• 선체에 밀폐되지 않았거나 부양 재료로 완전히 채워지지 않은 이중 바닥.
• 폐쇄된 생활 공간.
• 가연성 또는 인화성 물질을 보관할 수 있는 폐쇄형 적재함.

모든 소화기는 미국 해안경비대의 승인을 받아야 하며, 효율적인 교체가 가능해야 하고, 사용 가능한 양호한 상태여야 합니다.

역화염 방지기

선외기를 제외한 모든 동력보트는 휘발유를 연료로 사용하는 경우 각 기화기에 USCG 승인 역화 방지기를 설치해야 합니다.

환기

가솔린 엔진이 장착된 보트(선외기 제외)는 USCG 기준을 충족하는 작동 가능한 환기 시스템이 장착되어 있지 않는 한 7월 이후 제작된 31, 1980, 을 운항할 수 없습니다.

4월 이후 건조된 보트 25, 1940, 8월 이전 건조된 보트 1, 1980, (가솔린을 연료로 사용하는 엔진 및 인화점이 110°F인 기타 연료 사용 시). 이하)의 경우 다음이 필요합니다:

모든 엔진 및 연료 탱크실의 빌지를 적절하고 효율적으로 환기하기 위해 카울 또는 이에 상응하는 환기 덕트가 2개 이상 장착되어 있어야 합니다. 빌지의 하부까지 연장되도록 적어도 하나의 배기 덕트가 설치되어야 하며, 적어도 빌지의 중간 지점 또는 기화기 공기 흡입구 수준 이하까지 연장되도록 적어도 하나의 흡기 덕트가 설치되어야 합니다.

7월 이후 건조된 보트 31, 1978, 8월 이전 건조된 보트 1, 1980 의 경우, 연료 탱크 칸에 전원이 없고 연료 탱크가 보트 외부로 배출되는 경우 연료 탱크 칸의 환기 요구사항이 없습니다.

선박 운영자는 시스템을 작동 상태로 유지해야 합니다.

사운드 생성 장치

 

내비게이션 규칙에 따라 특정 상황에서는 소리 신호를 보내야 합니다. 내비게이션 이용규칙에 설명된 만남, 횡단, 추월 상황은 음향 신호가 필요한 상황의 예입니다. 또한 레저용 선박은 가시거리가 감소하는 기간 동안 안개 신호를 울려야 합니다. 1/2 마일에 대해 4-초 폭발음을 들을 수 있는 효율적인 사운드 신호를 만들 수 있는 수단이 필요합니다. 선박에 경적이 장착되어 있지 않은 경우 호루라기나 에어혼을 사용할 수 있습니다. 노를 젓는 선박을 포함한 모든 선박은 반드시 소리를 내는 장치를 장착해야 합니다.

머플링 장치

모터보트의 내연기관 배기 소음은 효과적으로 차단되어야 합니다. 머플링 장치는 수위선 또는 그 아래로 배기되거나 기계식 배플이 장착되어야 합니다. 컷아웃 사용은 금지되어 있습니다.

해양 위생 장치(MSD)

화장실과 해양 위생 장치가 설치된 선박은 해양 위생 장치의 오수 배출에 대한 기준을 정한 연방 규정을 준수해야 합니다. 화장실이 설치되지 않았거나 해양 위생 장치가 설치되지 않은 선박은 주 해역에 하수를 직간접적으로 배출해서는 안 됩니다. 독립형 이동식 화장실 또는 기타 격리 장치에서 나오는 오수 및 기타 폐기물은 펌프 배출 시설에서 펌핑하거나 버지니아주 보건부가 승인한 시설에서 처리하기 위해 해변으로 운반해야 합니다. 스미스 마운틴 호수는 "배출 금지 구역"입니다.

펌프 아웃 스테이션

펌프 아웃 스테이션의 전체 목록은 버지니아주 보건부 웹사이트 에서 확인하거나 VDH에 전화(804-864-7473)로 문의하면 확인할 수 있습니다.

시각적 조난 신호

길이가 100피트 이상인 모든 동력보트( 16 )는 연안 해역에서 운항할 때 항상 시각적 조난 신호 장치를 장착해야 합니다. 이 규정은 모든 연안 해역과 하구 폭이 2 마일 이상이고 강이 2 마일 미만으로 좁아지는 첫 번째 지점까지 적용되는 강에 적용됩니다.

16 피트 미만의 보트, 수동 추진 보트(노 젓는 보트, 카누, 카약 등), 모터가 없는 26 피트 미만의 개방형 요트는 야간 연안 해상에서 운항할 때 야간 시각 조난 신호기만 휴대해야 합니다.

레크리에이션 보트 이용자는 필요한 최소 수의 VDS를 초과하여 시각적 조난 신호를 추가로 휴대할 수 있습니다.

참고: 즉각적인 도움이 필요하지 않는 한 시각적 조난 신호를 표시하는 것은 불법입니다.

불꽃 신호를 사용하는 경우 3 야간 신호와 3 주간 신호 또는 3 주/야간 조합 신호가 있어야 합니다. 파이로테크닉 신호가 아닌 신호를 사용하는 경우 1 주간 신호와 1 야간 신호가 있어야 합니다.

불꽃 시각 조난 신호가 있어야 합니다:

• USCG 승인
• 서비스 가능한 상태
• 쉽게 액세스할 수 있습니다.
• 만료되지 않음
• 1월 이전에 생산된 1, 1981, 승인된 신호와 함께 사용하기 위한 런처는 USCG 승인을 받을 필요가 없습니다.

USCG에서 승인한 불꽃 시각 조난 신호에는 다음이 포함됩니다:

• 휴대용 또는 공중에서 발사하는 불꽃놀이 조명탄;
• 손에 들고 있거나 떠다니는 불꽃 주황색 연기;
• 공중 붉은 유성 또는 낙하산 플레어용 발사기.

비화력 시각 조난 신호 장치는 반드시 사용해야 합니다:

• USCG 요구 사항을 충족합니다.
• 서비스 가능한 상태여야 합니다.
• 쉽게 액세스할 수 있어야 합니다.

USCG에서 승인한 비화력 시각 조난 신호에는 다음이 포함됩니다:

• 검은색 사각형과 검은색 공이 있는 주황색 조난 깃발, 주간용;
• 야간용 전기 조난 조명입니다.

다음 지점은 버지니아주 연안 해역에서 시각적 조난 신호 규정의 시행을 위한 '차단 지점'으로 사용됩니다. 이러한 지점은 해당 해도에서 확인할 수 있습니다.

1. 햄튼 로드 입구에서 올드 포인트 컴포트와 포트 울 사이에 그려진 선인 2 해리까지 수로가 줄어드는 지점까지입니다.
2. 요크강에서 수로가 2 해리까지 줄어드는 곳까지로, 이는 화요일 마쉬 라이트 근처에 있는 샌디 포인트와 화요일 포인트 사이에 그려진 선입니다.
3. 세번, 웨어, 노스, 이스트 강까지 몹잭 베이를 포함하되 이에 포함되지 않는 지역입니다.
4. 강 건너 그윈스 아일랜드의 체리 포인트에서 반대편 해안까지 그려진 선인 2 해리까지 수로가 줄어드는 피아나탱크 강 입구, 피아나탱크 강 조명 부표 근처 6.
5. 라파해녹 강은 수로가 2 해리까지 줄어드는 곳까지로, 패럿 섬에서 첫 번째 고속도로 다리에 도착하기 직전인 체리 포인트까지 그려진 선입니다.
6. 버지니아에 속하는 포코모크 및 탱기어 사운드 지역입니다.
7. 대서양의 미지의 입구가 폭이 2 해리까지 줄어드는 곳입니다.

내비게이션 조명

레저용 보트는 항해 중 일몰과 일출 사이 및 시야가 제한된 시간대에 항해등을 표시해야 합니다(항해등 참조).

필수 주행등의 시야를 방해하거나 접근하는 선박의 시야를 방해할 수 있는 다른 불빛을 표시해서는 안 됩니다.

고정 시 사용되는 조명

앵커 라이트는 가장 잘 보이고 2 마일 동안 볼 수 있는 곳에 표시되는 360 도(전방위) 백색광입니다.

단속 선박용 특수 조명

미국 해안경비대, USCG 및 기타 법 집행 기관의 단속 선박은 파란색 불빛이 회전하거나 점멸하는 표시등을 표시할 수 있습니다. 이러한 신호등이 발견되면 즉시 정차하고 승무원이 옆으로 오거나 탑승할 수 있도록 기동해야 합니다.

연방법에 따라 청색 신호등은 연방, 주 또는 지방 정부의 단속 선박에서만 표시할 수 있으며, 고속도로를 주행하는 법 집행 차량의 회전 또는 점멸하는 청색 신호등과 동일한 효과를 발휘합니다.

내비게이션 조명 - 동력 구동 선박

12 미터 미만의 선박 (39.4 피트) 길이

• 동력을 사용하는 선박 또는 요트: 그림 1, 2, 3 또는 4 의 조명 배열을 사용할 수 있습니다.
• 돛만 사용하는 범선: 그림 5, 6 또는 7 의 조명 배열을 사용할 수 있습니다.

흰색 마스트헤드 조명 또는 모든 주변 흰색 조명은 최소 1 미터 (3.3 피트)가 컬러 사이드라이트보다 높습니다.

선박 12 미터 이상 20 미터 미만 (65.5 피트) 길이

• 동력을 사용하는 선박 또는 요트: 그림 1 또는 2 의 조명 배열을 사용할 수 있습니다. 그림 3 의 조명 배열은 선박이 12월 이전에 건조된 경우 사용할 수 있습니다 24, 1980.
• 돛만 사용하는 범선: 그림 5, 6, 또는 7 의 조명 배열을 사용할 수 있습니다.

흰색 마스트헤드 조명 또는 모든 주변 흰색 조명은 최소 1 미터 (3.3 피트)가 컬러 사이드라이트보다 높습니다.

무동력 선박

노를 젓는 선박과 길이가 7 미터(23 피트) 미만인 범선은 범선에 규정된 불빛을 표시할 수 있지만, 그렇지 않은 경우 충돌을 방지하기 위해 충분한 시간 동안 흰색 빛을 발하는 전기 토치 또는 조명 랜턴(그림 8)을 준비해 두어야 합니다.

국제 규정(경계선 통과)

비기니아 해안선 3해리 밖에서 동력 추진 선박의 길이가 23 피트(7 미터) 미만이고 최대 속도가 7 노트를 초과하지 않는 경우, 전방위 백색 조명을 표시할 수 있으며, 가능하면 이전에 규정된 조명 대신 사이드 라이트를 표시할 수 있습니다.

항해 조명 - 항해 선박