By 존 페이지 윌리엄스
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날씨가 추워져 보트 타기를 중단하는 경우, 보트와 모터를 잘 정리하세요. 그렇게 하지 않으면 봄이 되면 창고에서 장비를 꺼낼 때 시동이 잘 걸리지 않는 것부터 심각한 비용 손상에 이르는 불편함을 겪을 수 있습니다. 방한은 모든 선외기에게 중요하지만, 특히 최신 4행정 선외기의 경우 더욱 중요합니다. 정확한 답변을 얻기 위해 킬마녹의 체서피크 보트 베이슨에 있는 머큐리 마스터 기술자이자 야마하 기술자 겸 매장 책임자인 로저 스미스와 이야기를 나눴습니다. 다음은 그 대화와 일반적인 지식에서 얻은 15가지 팁입니다:
- 첫째, 특히 선외기가 연료 분사식 4스트로크인 경우 브랜드 인증 정비사에게 전체 장비를 점검받는 것이 좋습니다. 이러한 복잡한 기계에는 자동차나 트럭과 동일한 종류의 독점 분석 소프트웨어가 필요합니다. 그늘막 정비공의 시대는 끝났습니다.
- "저기 있는 나쁜 연료를 꺼내세요." 스미스는 엔진 자체를 의미합니다. 그의 표준 작동 절차는 작은 엔진이라도 월동 중인 엔진에 항공유( 현지 공항에서 구입 가능)나 CAM2 레이싱 연료(에탄올이 없는 경우에도 일반 펌프 가스보다 훨씬 오래 유지됨)를 사용하는 것입니다. "새로운 연료 시스템보다 저렴합니다."라고 그는 말했습니다. 겨울용 가스를 2행정 오일(1 파인트/6 갤런)과 혼합하여 실린더 벽을 코팅하여 산화를 방지하고 인젝터 내부에 윤활유를 바릅니다. 필요한 경우 혼합물을 담아 엔진에 공급할 수 있도록 호스가 달린 3갤런 연료 탱크를 구입하세요. 수세식 호스나 보트 경사로에서 오래된 연료가 모두 소진될 때까지 20 분 이상 작동하세요.
- 첨가물을 넣지 마세요. 구형 2행정 엔진인 경우 제조업체에서 권장하는 스프레이로 기화기에 안개를 뿌려주세요.
- 연료 탱크의 경우 "완전히 비우고 다음 시즌에 새로 시작하거나 완전히 채우세요."라고 Smith는 말합니다. 채우는 경우 가급적 엔진 제조업체의 제품을 사용하여 안정화하세요. 더도 말고 덜도 말고 정확하게 섞어야 합니다.
- 크랭크케이스 오일과 기어케이스 윤활유를 교환하세요. 엔진의 사용 설명서를 따르세요.
- 기어케이스에 있는 동안 프로펠러를 제거합니다. 샤프트의 바닥에 씰을 손상시킬 수 있는 낚싯줄이 있는지 확인하세요. 샤프트에 제조업체의 방수 그리스를 얇게 발라줍니다.
- 프로펠러 블레이드가 구부러지거나 흠집이 났거나 허브가 오래된 경우 수리를 위해 보내주세요. 기술 담당자가 정밀 상점을 추천할 수 있습니다.
- 바닷물이나 모래와 진흙이 많은 얕고 탁한 물에서 보트를 운행하는 경우, 매년 기술자에게 워터 펌프와 온도 조절기를 교체해 달라고 요청하세요(보험료가 더 저렴합니다). 여유가 있다면 항상 담수를 사용하더라도 매년 하부 유닛을 교체해 달라고 기술팀에 요청하세요. 특히 계절에 에탄올이 함유된 연료를 사용하는 경우 냉각 시스템이 나쁘면 엔진이 손상될 수 있습니다.
- 엔진에 장착 브래킷과 하부 유닛 주위에 그리스 피팅이 있는 경우 그리스를 바르세요. 케이블 스티어링 시스템도 마찬가지입니다. 겨울 동안 3주에 한 번씩 나가서 핸들을 돌리세요. 스티어링 및 파워 트림/틸트 등 유압 시스템을 점검합니다. 필요한 경우 수액을 추가합니다(사용 설명서 참조).
- 냉각 시스템을 세척합니다. 스미스는 순한 비눗물이 담긴 통을 사용합니다. 모터를 세척하고 외부 전체를 물 분산 스프레이로 코팅합니다. 스프레이는 엔진 후드와 브랜드 데칼에 특히 좋습니다. 후드를 벗은 상태에서 파워헤드를 분사하되, 타이밍 벨트가 노출된 4스트로크인 경우 벨트 근처에 스프레이가 닿지 않도록 주의하세요. 또한 진흙벌레가 내부에 둥지를 틀 가능성이 있다면 후드 아래에 방충제를 놓으라고 경고합니다.
- 보트, 모터, 트레일러의 모든 것, 특히 배선, 제어 케이블, 배터리 케이블을 육안으로 확인합니다. 필요에 따라 수리를 의뢰하세요. 동결 손상을 방지하기 위해 라이브웰과 같은 배관 시스템을 배수하세요. 엔진을 아래로 기울여 냉각 시스템과 프로펠러 허브에서 물을 모두 빼내세요.
- 배터리를 충전하고(물이 필요한 경우 먼저 충전), 케이블을 분리한 다음 모든 스위치를 끕니다.
- 트레일러 타이어와 스페어 타이어에 사양에 맞게 공기를 채웁니다. 조명을 점검하고 필요에 따라 수리하세요. 트레일러를 잭업하고 차축 아래에 블록을 단단히 배치하여 타이어의 압력을 완화하는 것이 좋습니다. 보호 코팅을 뿌려주세요. 와이어 브러시로 프레임의 흠집을 칠합니다. 아연 도금된 경우 브러시로 닦고 먼지를 털고 냉아연도금 페인트를 뿌려주세요. 필요에 따라 윈치와 타이다운 스트랩을 교체합니다.
- 보트를 덮개 아래에 보관하되 집과 마찬가지로 곰팡이와 곰팡이가 생기지 않도록 공기가 순환되도록 하세요.
- 겨울철, 특히 강풍, 비 또는 눈이 많이 내린 후에는 보트를 주기적으로 점검하세요. 봄에 커미셔닝 체크리스트가 준비되어 있습니다.
존 페이지 윌리엄스는 저명한 작가이자 낚시꾼, 교육자, 자연주의자, 환경 보호론자입니다. 버지니아 출신인 존 페이지는 체사피크만 재단( 40 )에서 20여 년 동안 체사피크만의 역사와 생물학에 대해 수많은 사람들을 교육하며 이 만의 대의를 옹호했습니다.
